SHERP N 1200

Resistência de sobrevivência

Pneus exclusivos de ultra baixa pressão são menos sujeitos a danos devido à sua elasticidade.

Os quatro pneus estão interligados por um “eco-circuito” especial e bombeados pelos gases do escape.

Complete a missão mesmo em 2 rodas – a arquitetura genuína permite dirigir até mesmo em duas rodas no eixo dianteiro.

Resistência de sobrevivência

Componentes da carroceria em alumínio e aço galvanizado com revestimento de zinco.

O quadro de carga protege o motor, a transmissão, o circuito pneumático e a transmissão banhada em óleo.

O menor impacto ecológico

Funciona até mesmo nos solos mais sensíveis, devido à baixa pressão no solo: 0,07 – 0,15 kg/cm² (0,9 – 2,1 lb/in²).

Motor ecológico que atende aos padrões de emissão final do Estágio 5/Tier-4 e fornece a potência de 55 hp/41 kW.

Alta Visibilidade

Baixo risco de capotamento devido ao centro de gravidade que se encontra na parte inferior.

A construção da carroceria do SHERP inclui uma ROPS interna integrada feita de aço, o que torna o UTV muito mais seguro.

Os bancos do motorista e dos passageiros estão equipados com cintos de segurança ajustáveis.

Alta Visibilidade

A carroceria possui grandes janelas laterais que proporcionam visibilidade confortável e minimizam os riscos durante a condução.

A forma arredondada do pára-brisas dobra os ramos.

Arquitetura "menos é mais"

Uma solução patenteada exclusiva – inflação sem compressor – garante o movimento suave e uniforme do UTV em qualquer superfície.

O design da suspensão não inclui molas, amortecedores, amortecedores e outros elementos convencionais, resultando em menos peças, maior confiabilidade, menos avarias e menores custos de reparo.

Vire quase no mesmo local

Essa capacidade de manobra é extremamente importante na natureza, onde cada centímetro pode ser crucial. Esse recurso possibilita a movimentação até mesmo pelas florestas.

Raio de giro interno – 2,5 m
Raio de giro externo – 8,0 m