Cuidados médicos eficazes em quaisquer condições
VÍDEO
ARRIÈRE35°
CAPACIDADE DE INCLINAÇÃO
1 M
ALTURA DO OBSTÁCULO
600 MM
DISTÂNCIA AO SOLO
30°
INCLINAÇÃO
É capaz de se deslocar fora de estrada, através de pântanos, neve, árvores caídas, florestas densas, terrenos instáveis e outros terrenos difíceis para prestar cuidados médicos em condições que os veículos convencionais não conseguem alcançar.
Está em constante movimento, independentemente da profundidade: em lagoas, lagos, rios, águas costeiras, litorais e águas geladas.
O único veículo que pode subir da água ao gelo. Pode subir até uma altitude de 3000 m acima do nível do mar e ultrapassar obstáculos até 1 m de altura.
-40°С +45°С operável no fumo, nevoeiro, chuva, nevão, furacão, calor, tempestades.
ATÉ 327 L
CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL
1200 KG
CAPACIDADE DE CARGA
ATÉ 65 H
DE AUTONOMIA
40 KM/H
VELOCIDADE MÁXIMA
Uma solução logística versátil para serviços de salvamento, instituições médicas, militares e outras organizações que necessitam de uma solução de transporte eficiente para operar em áreas perigosas e de difícil acesso.
Uma ferramenta indispensável em operações de salvamento, evacuações médicas, socorro em caso de catástrofe, operações de busca e salvamento, transporte de bens e equipamento e entrega de tripulantes e feridos.
A bateria recarregável opcional permite um tempo de funcionamento significativamente mais longo sem necessidade de recarga.
Até 65 horas de duração da bateria (88 horas quando se utiliza um atrelado) e 19 horas de funcionamento contínuo.
Aumento da altura do kung e dos roupões: O aumento do espaço proporciona mais conforto e comodidade para o pessoal e os doentes.
O SHERP é totalmente coberto pela garantia oficial do fabricante que é de 2 anos OU 1000 m/h (o que ocorrer primeiro)
1.8 L
MOTOR A GASÓLEO
6 VELOCIDADES
CAIXA MANUAL
55 HP
POTÊNCIA
190 N·m
TORQUE
Os pneus exclusivos de pressão ultra baixa são menos sujeitos a danos, devido à sua elasticidade. O pneu furado pode ser facilmente reparado no campo.
As quatro rodas estão interligadas e constituem um único sistema que permite encher os pneus com os gases de escape ao pressionar um botão.
O design patenteado da roda e sua banda de rodagem fornecem um alto nível de aderência ao solo e permitem a propulsão na água.
Os pneus exclusivos de pressão ultra baixa são menos sujeitos a danos, devido à sua elasticidade. O pneu furado pode ser facilmente reparado no campo.
As quatro rodas estão interligadas e constituem um único sistema que permite encher os pneus com os gases de escape ao pressionar um botão.
O design patenteado da roda e sua banda de rodagem fornecem um alto nível de aderência ao solo e permitem a propulsão na água.
Os componentes da carroceria são feitos de alumínio e aço galvanizado.
A estrutura de sustentação protege os sistemas e componentes internos dos ambientes hostis.
Um centro de gravidade baixo diminui o risco de capotamento.
O design da carroceria inclui ROPS feito de aço integrado, o que torna o UVT muito mais seguro.
Os bancos do motorista e dos passageiros estão equipados com cintos de segurança ajustáveis de dois, três e quatro pontos.
A cabine possui UM amplo para-brisa e janelas laterais que proporcionam uma excelente visibilidade e permitem avaliar e reagir às situações mais extremas em uma fração de segundo.
Ar condicionado e aquecedor autónomo Webasto: Mantém um microclima confortável no interior da cabina, independentemente das condições climatéricas.
O número ideal de comandos permite um controlo total dos sistemas do veículo todo-o-terreno.
O veículo todo-o-terreno está equipado com sistemas de comunicação de emergência: uma estação de rádio, sinais luminosos e sonoros especiais, luzes estroboscópicas vermelhas e azuis e navegação GPS, o que permite a sua utilização como centro de comando.
Para prestar cuidados médicos de emergência aos feridos, o veículo todo-o-terreno está equipado com um sistema de suporte de vida portátil micro-integrado para ventilação pulmonar artificial.
Iluminação adicional na cabina: As cores de iluminação branca e vermelha proporcionam uma iluminação confortável numa variedade de situações.
O coração do SHERP Search & Rescue é o motor Doosan de alta tecnologia (Coreia), que fornece um alto torque e eficiência de combustível, com baixo nível de ruído e vibração. O motor está adaptado para trabalhar em qualquer zona climática.
Doosan Infracore é um fabricante de motores de excelência, com subsidiárias em todo o mundo. Os motores Doosan são amplamente usados em equipamentos de construção, máquinas agrícolas, geradores de energia, etc.
O SHERP não danifica o solo durante a condução devido aos índices de pressão sobre o solo mais baixos entre os veículos anfíbios: 0.07–0.15 kg/cm2 (0.9–2.1 lb/in2).
Um motor ecológico que atende aos padrões de emissão do Stage V/Tier-4-final, com uma potência de 55hp/41kW.
4002 MM
COMPRIMENTO
2520 MM
LARGURA
2852 MM
ALTURA
2118 MM
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS
Resistência à corrosão devido à carroceria de aço galvanizado
Veículo mais leve e baixo centro de gravidade
Na porta frontal e traseira
Permite que o motorista controle o ambiente traseiro
HARD TOP
2 JANELAS LATERAIS
4 JANELAS LATERAIS
2 M³
VOLUME DA CABINA
5.8 M³
COMPARTIMENTO TRASEIRO
7.8 M³
VOLUME GERAL
ATÉ 6
PESSOAS
O veículo todo-o-terreno está equipado com um sistema de proteção pessoal em metal reforçado que proporciona um elevado nível de segurança aos passageiros em caso de emergência.
O espaçoso compartimento da cabina permite a instalação de todos os sistemas de comunicação necessários para assegurar operações de emergência eficazes.
O SHERP está equipado com sistemas de reboque integrados e um guincho, o que aumenta as suas capacidades em condições difíceis.
O veículo todo-o-terreno de reanimação está equipado com uma maca médica com um mecanismo de carregamento que permite o transporte seguro de doentes através da porta traseira. Os bancos de passageiros traseiros amovíveis com fixação e arneses de quatro pontos garantem a máxima segurança dos passageiros durante o transporte.
Sistema metálico reforçado para proteger o pessoal no interior em caso de emergência. Acabamento com um material de fácil limpeza (alumínio).
O número ideal de interruptores assegura o controlo global dos sistemas do UTV.
Tomadas de 220V e 12V: Permite ligar uma variedade de equipamentos e proporciona um funcionamento autónomo.
2 ASSENTOS PARA TRÁS
4 ASSENTOS PARA TRÁS
600 KG
PESO SECO
900 KG
CAPACIDADE DE CARGA
3400 L
VOLUME INTERNO
630 KG
peso seco
900 KG
Capacidade de carga
5800 L
Volume interno
60 KM/H
Velocidade máxima
8000 KG
carga útil máxima
1100 L
autonomia
Capaz de alcançar destinos superando quaisquer barreiras ainda mais rápido com SHERP UTV e SHERP Shuttle como uma solução.
O barco é utilizado para transferir SHERP na água.
2400 KG +
loading capacity
4002 MM +
length
2520 MM +
width
Uma solução para o transporte do seu SHERP UTV na via pública.
